Retrouvez le reportage diffusé dans le magazine de la santé le 12 janvier 2012 sur les problèmes d'accessibilité à Marseille. Le reportage commence à la 32ème minute.

reportage

La logique parlementaire a été respectée. La proposition de résolution portant sur l’accessibilité universelle, présentée par les 19 députés communistes, a été rejetée, hier 7 décembre. Les signataires regrettaient « la volonté rampante de certains acteurs publics ou privés de vider la loi du 11 février 2005 (…) de toute portée contraignante quant à la mise en accessibilité pour tous du cadre bâti».

Le texte affirmait « l’importance de la conception universelle de l’accessibilité » et « la nécessité de circonscrire les mesures de substitution quant à la mise en accessibilité du bâti à des critères d’ordre strictement techniques ou architecturaux ». Il invitait le « gouvernement français à prendre les décisions permettant la mise en oeuvre d’une réelle politique d’accessibilité universelle ».

Les groupes socialiste et communiste avaient appelé à l’adopter ; le groupe Nouveau Centre, à s’abstenir ; le groupe UMP à la rejeter. Et la proposition a été rejetée.

L'ancien conseiller d'Etat, ministre délégué à la Sécurité sociale, aux personnes âgées, aux personnes handicapées et à la famille entre 2005 et 2007, Philippe Bas, a été nommé à la présidence de l'Observatoire interministériel de l'accessibilité et de la conception universelle, en fin de semaine dernière. Il remplace la sénatrice Sylvie Desmarescaux, démissionnaire. Philippe Bas est aujourd'hui sénateur de la Manche et vice-président du Conseil général de la Manche.

Source : Faire-Face

Un amendement pour supprimer l'article 1 de la loi Doligé

Sous la pression de l'Association des paralysés de France, qui avait organisé une journée d'action nationale le 27 septembre, Nicolas Sarkozy s'était alors engagé à ce que le gouvernement dépose un amendement pour supprimer l’article 1^er de la proposition de loi Doligé. Le communiqué de l'Elysée, diffusé le 3 octobre après sa rencontre avec les représentants de plusieurs associations de personnes handicapées, précisait même qu'il avait demandé au gouvernement de « refuser toute dérogation nouvelle à cet objectif » d’une France accessible en 2015. Alors Nicolas Sarkozy a-t-il déjà oublié sa promesse ?

Non, à écouter le discours, perlé de phrases misérabilistes comme le sont souvent ses interventions consacrées aux personnes en situation de handicap, qu'il a prononcé ce 11 octobre à Aubusson (Creuse). « Je ne fixe qu’une limite à ce travail [des députés sur la simplification des normes] (…). Il est des normes auxquelles j'attache de l'importance (…). C'est celles qui concernent nos compatriotes souffrant d'un handicap. » Dont acte. On attend de voir si les Parlementaires respecteront bien les consignes présidentielles. La remise du rapport devrait intervenir d’ici la fin de l’année.

Didier a pris des photos de la journée du 21 septembre. Vous pouvez retrouver ses clichés dans la rubrique Albums Photos.

Le 21 septembre les Délégations APF de PACA ont organisé une opération de testing des lignes express régionales pour vérifier l’accessibilité des cars. Cette manifestation était organisée dans le cadre de la journée du transport public. Depuis chaque département, les adhérents APF se sont rendus à la gare routière d’Aix en Provence. Pendant cette journée 16 lignes ont été vérifiées. Tous les binômes ont pu se rendre à Aix en Provence excepté celui d’Avignon. Les conditions n’étaient pas remplies pour que la personne en fauteuil puisse accéder au car. Ce résultat peut laisser penser que tout s’est bien passé pour les autres. Ce n’est malheureusement pas vraiment le cas. En effet, la plupart des participants qui ont fait le compte rendu de leur voyage lors de la conférence de presse organisée dans les locaux de la bibliothèque Méjanes ont témoigné de nombreux disfonctionnements lors de leur montée dans le véhicule. Ils ont tous souligné que le personnel avait été attentif à leur situation et qu’il y avait un véritable effort de la part des chauffeurs pour assurer le transport. Cependant la majorité de ces derniers n’était pas formée pour transporter des personnes en situation de handicap. De nombreux chauffeurs ne savaient pas utiliser la rampe d’accès, ils ne savaient pas non plus comment attacher les fauteuils. Dans certains cars le matériel n’était pas en état. Sans compter que tous les bus ne sont pas accessibles, il y a donc des lignes où une personne handicapée ne peut prendre qu’un car sur cinq.

La journée du transport public est une journée pour inciter les usagers à prendre les transports en commun. L’APF a donc fait le jeu des organisateurs de cette manifestation car grâce à cette opération de testing de nombreuses personnes ont pris le bus alors que ce n’est pas dans leurs habitudes. Mais pourquoi les personnes en situation de handicap ne prennent elles pas le bus comme tout le monde pour se déplacer dans la Région. La question a été posée pendant la conférence. Selon les personnes en situation de handicap présentes dans la salle « c’est par peur ». Parce que la question du transport est un élément dans la chaîne du déplacement. Pour de nombreux usagers en situation de handicap arriver à la gare routière est déjà un exploit. Il faut donc prendre en compte l’ensemble de la chaîne de déplacement et développer sur tout le territoire l’accessibilité universelle afin que chacun puisse se déplacer librement en fonction de ses besoins.

A quatre ans de l'échéance pour la mise en accessibilité des bâtiments publics et d'habitation, le Conseil national handicap et la Fédération du bâtiment ont élaboré un Mémento à destination des 35 000 maires de France qui doivent faire face à cette problématique dans leur quotidien.

Un « mémento du maire pour l'accessibilité » a été présenté, le 13 septembre, par la Fédération française du bâtiment et le Conseil national handicap pour informer les petites communes sur le devoir d'accessibilité pour les établissements recevant du public, rendu obligatoire au 1^er janvier 2015 par la loi handicap votée en 2005. « Dans la plupart des petites communes, il y a de grandes difficultés d'accessibilité. Les maires se plaignent du manque de moyens. Ce livret répondra à leurs attentes », estime Monique Pelletier, présidente du conseil national handicap.

Didier Ridoret, président de la FFB, a de son côté signalé que « l'accès à tout pour tous est [pour nous] un enjeu majeur, au même titre que celui de la rénovation thermique des bâtiments ou de l'environnement ». Il a par ailleurs rappelé la création par sa fédération de la marque « Les pros de l'accessibilité », qui sera lancée à l'occasion du prochain Batimat (7 - 12 novembre 2011).

Ce « mémento du maire pour l'accessibilité », d'une trentaine de pages, a été rédigé par l'architecte-urbaniste Soraya Kompany, auteure de trois ouvrages sur le sujet. Il sera remis aux maires par l'intermédiaire de la FFB et l'hebdomadaire La Gazette des communes

La loi du 11 février 2005 impose à tous les bâtiments recevant du public d'être accessible aux personnes handicapées. Si la démarche est comprise de tous, elle a encore bien du mal à être appliquée sur le terrain, et bon nombre de constructions sont encore loin du compte en matière d'accessibilité. Et c'est notamment dans les petites et moyennes communes que le besoin en informations et en moyens se fait sentir.

«Pour la FFB (...), l'accès à tout pour tous est un enjeu majeur, au même titre que celui de la rénovation thermique des bâtiments ou de l'environnement. Il s'agit d'une démarche citoyenne, voire d'une démarche du cœur », a souligné Didier Ridoret lors de la présentation de l'ouvrage. «Ce guide pourrait avoir comme sous-titre 'Vivre la société et en société' », a-t-il ajouté.

En parallèle du Baromètre APF qui concerne les villes principales de chaque département, la Délégation APF 13 va mener la même enquête pour les mairies de plus de 5000 habitants dans les Bouches du Rhône. Les résultats de cette consultation seront publiés début printemps 2012.