Amplifions la mobilisation ! Rendez-vous le 07 avril à 10h30 !
Le 07 avril à 10h30 rassemblement devant la préfecture pour exiger le respect de l'échéance de 2015 et remettre les pétitions au Préfet.
Amplifions la mobilisation ! Rendez-vous le 07 avril à 10h30 !
Le 07 avril à 10h30 rassemblement devant la préfecture pour exiger le respect de l'échéance de 2015 et remettre les pétitions au Préfet.
Si vous aussi vous pensez que l’accessibilité simplifie la vie de tous : personnes en situation de handicap, parents avec une poussette, personnes âgées, blessés temporaires, personnes voyageant avec une valise encombrante. Si vous aussi vous pensez que la société doit s’adapter pour accueillir tout le monde, quelles que soient les capacités et déficiences de chacun. Si vous aussi vous pensez que les intérêts particuliers défendus par les lobbies ne doivent pas guider les pouvoirs publics dans la mise en place de leurs politiques. Si vous aussi vous pensez que l’accessibilité relève de l’intérêt général, soutenez toutes celles et ceux qui se sont engagés dans la mise en accessibilité de la société, Encouragez toutes celles et ceux qui sont prêts à le faire dès demain. Dites oui à l’accessibilité en signant cette pétition!
Ad'ap : ces quatre lettres fixent le nouvel horizon de l'accessibilité. Jean-Marc Ayrault a confirmé, ce mercredi 26 février, la création de ces agendas d’accessibilité programmée (Ad’ap) : « Ce document de programmation financière des travaux d’accessibilité permettra aux acteurs qui ne sont pas en conformité avec les règles d’accessibilité posées par la loi de 2005 de s’engager sur un calendrier précis », a précisé Matignon. Selon cette loi, tous les établissements recevant du public et moyens de transport doivent être accessibles début 2015. Le tour des Ad'ap en quatre questions-réponses.
Quelle sera la durée des Ad’ap ?
- 3 ans maximum pour les établissements recevant du public (ERP) de 5e catégorie (petits commerces, etc.) et les transports urbains ;
- 6 ans maximum pour les ERP de 1ère à 4e catégorie (cinémas, etc.) et pour les Ad’ap dits de patrimoine (c’est-à-dire incluant plusieurs établissements) ;
- 9 ans maximum pour les « patrimoines complexes » et le transport ferroviaire.
Le verdict gouvernemental est tombé. Comme un couperet. Les personnes en situation de handicap devront attendre au mieux neuf ans de plus pour vivre dans une France accessible.
Le Premier ministre a annoncé, ce mercredi 26 février, à l’issue de la concertation menée depuis début octobre (photo ci-contre), ses décisions sur les nouvelles modalités de mise en œuvre du volet accessibilité de loi de février 2005. Une loi qui fixe à début 2015 l’échéance légale pour la mise en accessibilité de tous les établissements recevant du public et de tous les moyens de transport.
Tandis que Grenoble termine 1ère du baromètre APF de l’accessibilité pour la seconde fois consécutive Marseille stagne à la 83ème position du classement des 96 chefs lieux métropolitains. A moins d’un an de l’échéance d’accessibilité du 1er janvier 2015 Marseille reste en queue de peloton.
La note globale de la cité phocéenne a augmenté par rapport à la précédente édition passant de 10,7 à 12,4 mais ce résultat ne permet pas à la ville de franchir la moyenne nationale qui s’élève à 14,14. Il est à noter que la note moyenne des villes a considérablement augmenté pour cette 5ème édition. Les efforts entrepris dans la cité phocéenne vont dans le bon sens mais ils restent insuffisants.
L’amélioration de la moyenne marseillaise est à mettre au crédit du pôle « politique municipale volontariste » (18/21) qui regroupe dans son ensemble les diagnostics ou états des lieux des ERP ou de la voirie. De plus, ces obligations remontent à 2009 (plan de mise en accessibilité de la voirie et des espaces publics) ou 2011 (diagnostic d’accessibilité). On ne peut donc pas pavoiser sur l’efficacité de la politique locale volontariste.
Le résultat décevant est lié aux faiblesses structurelles rencontrées dans les transports ainsi que tout ce qui concerne les commerces de proximité, les cabinets médicaux et les piscines. A ces différents éléments de la vie quotidienne, il faut rajouter les difficultés liées à la voirie. La continuité de la chaine de déplacement est souvent rompue. Face à cette situation de nombreuses personnes à mobilité réduite ont du traverser des situations particulièrement éprouvantes et dangereuses.
Cependant la question de l’accessibilité n’est pas une fatalité. Il ne s’agit pas de politique politicienne mais d’un choix courageux qui concerne l’ensemble des représentants élus.
Les municipalités ont un rôle fondamental dans la prise en compte de ces citoyens et la mise en œuvre d’une politique de proximité du handicap. Compte tenu de la situation à Marseille, l’APF 13 compte interpeller les candidats sur leurs orientations et projets pour une politique de proximité du handicap.
En cliquant sur le lien suivant retrouvez le dossier de presse national : DP
En cliquant sur le lien ci dessous retrouvez les positions de l'APF et de la FNATH tiennent à faire part de leur profonde inquiétude devant les options proposées pour rendre la France accessible.
En cliquant sur le lien ci dessous, vous pouvez télécharger la carte des plages accessibles dans les Bouches du Rhône. Ce travail a été mené par la Délégation. Nous espérons que ce nouvel outil vous répondra à vos attentes.
En août dernier suite à de nombreux témoignages de personnes en situation de handicap l’APF 13 avait alerté les responsables du Conseil Général et de la Maison Départementale des Personnes Handicapées au sujet de l’absence de stationnements réservés pour les personnes handicapées aux abords du nouveau bâtiment de la MDPH. Monsieur Guérini, Président du Conseil Général, avait répondu par courrier qu’il était conscient des difficultés que ce manque de places réservées pouvait entraîner pour les personnes à mobilité réduite lors de leurs démarches administratives. Dans son courrier, il expliquait qu’une solution provisoire avait été mise en place (instauration d’un arrêt minute pour les personnes handicapées devant l’immeuble) mais que l’aménagement des travaux n’était pas du ressort du CG mais de MPM (compétence voirie). Dans le courrier qui était adressé à la Directrice de la Délégation, il avait joint en copie la demande formulée à Monsieur Caselli (Président de MPM) de faire intervenir les services compétents de la Communauté Urbaine pour réaliser les travaux nécessaires. Entre temps un collectif inter-associatif avait été mis en place par la Délégation afin de mobiliser les acteurs du handicap sur cette question.
Le groupe revendications de l’APF 13 avait pris contact avec la MDPH et le service voirie de MPM pour avoir un calendrier de l’avancée des travaux d’aménagement du nouveau parking. Malgré plusieurs appels, les réponses restaient très évasives. Personne au sein des deux institutions n’étant en mesure de nous répondre précisément. Il avait simplement été évoqué que des travaux seraient mis en œuvre au cours du second semestre 2013. Face à une telle attitude, nous étions inquiets quant à la suite positive de ce dossier. Notre inquiétude s’est dissipée puisque les travaux ont finalement été réalisés. Il y a désormais 4 places réservées pour les personnes en situation de handicap devant l’entrée de la MDPH. Il sera désormais beaucoup plus simple pour les personnes handicapées de se rendre dans les locaux de la MDPH.
Nous nous réjouissons de la création de ces places de parking réservées mais leur absence devant la MDPH, qui est un bâtiment neuf, montrait également la manière dont la question du handicap est traitée dans la deuxième ville de France.